[图文]纪念碑下的追思---张澜网(张澜纪念馆)

   从小就听外祖母讲述外祖父张澜在保路运动中“枪抵胸，刀架颈”勇敢地和四川总督赵尔丰作斗争的故事，长大后知道成都有个保路运动纪念碑，总想去看看，愿望直到今年8月上旬才得以实现。
    今年8月应邀参加某个医学杂志编委会，前去成都，住在金河路的金河宾馆。出发之前，我上网百度了一下保路运动纪念碑在成都的位置，查到它在人民公园内；再一看，发现人民公园离金河宾馆不远,我高兴了一阵。
    到金河宾馆报道住下后，一打听才知道，人民公园就在宾馆斜对面，太高兴了。晚饭后，暮色已来临，但我迫不及待地约同事一同去人民公园，一方面想找到纪念碑的具体位置，天明时好直奔而去，一方面饭后散步，有利健康。
8月的成都傍晚，气温没有重庆高，略感空气湿热，但还不使人感到不适。成都人民公园内风景秀美，绿树密布，小道两旁古树的树冠构筑了密密的林荫道，里面的空气仿佛与外面的空气隔绝，在里面使人感到阴凉舒适。从北大门进入公园后往右沿金水溪走，穿过林荫道，听见音乐声和嘈杂的人声，往前一看，前面是一个小型广场，许多市民在广场上跳坝坝舞，这是辛亥革命保路运动广场。
    为纪念辛亥四川保路运动，2004年由政府出资，在早期的公园广场上新建了辛亥广场。面积3000平方米，正面是一弧形的舞台，舞台对面是弧形的长廊，构成了圆形广场，建筑古朴典雅，简洁明快，广场中心有一副“辛亥四川保路斗争形式图”地面平浮雕，舞台两边各有三幅保路运动的碑体浅浮雕，时时唤起人们对保路运动的回忆。

四川保路运动是清末四川人民的群众运动，辛亥革命的重要导火线。甲午战争之后，中国民智渐开，“要想富，先修路”，国人渐渐明白铁路有很多的好处，而清廷则看到了铁路在国防上的战略意义。修筑川省铁路，酝酿已久，19世纪60年代，英、俄、法等国已开始派人入川勘测铁道路线，对川省路权展开争夺。1903年，四川人民为了反抗帝国主义掠夺中国铁路主权，由四川省留日学生首倡，经四川总督锡良奏请，1904年在成都设立“川汉铁路公司”，拟由四川自修沟通川省与内地的大动脉---川汉铁路,1907年改为商办有限公司。所需资金采取“田亩加赋”，抽收“租股”为主的集股方式，也鼓励个人认购股票。四川人民对修筑川汉铁路倾注了很大的热情，踊跃认购股票，家家户户都与铁路发生了联系。1911年铁路开工， 5月，清政府宣布“铁路干线国有政策”, 任命端方为督办大臣，强收川汉、粤汉铁路为“国有”，并与美、英、法、德四国银行团订立借款合同，公开出卖川汉、粤汉铁路修筑权，四川商民手中原持有的股票本息概不返还现款,一律换发国家铁路股票。既要夺路,又要夺款。消息传到四川，川民极为愤慨。6月17日，成都各团体两千余人在铁路公司开会，成立“四川保路同志会”，提出了“破约保路”的宗旨。破约者，废除借款合同也，保路，即要求川汉铁路仍归四川人自修。发布《保路同志会宣言书》等文告，宣传保路。并派会员分路讲演，推举代表赴京请愿。全川各地闻风响应，四川各族人民、各阶层人士纷纷加入保路斗争的行列。掀起群众性的反帝爱国热潮，揭露帝国主义掠夺中国铁路、清政府卖国卖路的罪恶行径。
　 8月5日，在成都召开川汉铁路股东特别大会，斗争日趋激烈，逐渐冲破立宪派“文明争路”的束缚。8月24日，群众性的罢市罢课风潮在成都发端，迅速席卷全川各地。9月1日，川汉铁路公司股东会议通告全川不缴纳粮税。抗粮抗捐斗争在全省蓬勃兴起，使清廷陷于窘境。川督赵尔丰奉清政府严令,于9月7日诱捕保路同志会和股东会首要人物蒲殿俊、罗纶、颜楷、张澜、邓孝可等人，封闭铁路公司和同志会。成都数万群众相率奔赴总督衙门请愿，要求释放被捕人员。赵尔丰竟下令清兵当场枪杀请愿群众三十余人，制造“成都血案”。当天，同盟会员用木片制成“水电报”，投入锦江，传警各地。各地揭竿而起，全川各族人民浴血奋战，反清斗争势如燎原，造成四川独立的有利形势。同志军起义使清廷震恐，急调端方率鄂军入川镇压，这时全国革命党人加紧活动，革命大有一触即发之势，从而导发了武昌起义。10月10日武昌起义爆发，进一步推动四川的革命独立。22日，重庆宣布独立；川东南五十七州县响应独立。11月27日，入川鄂军杀死端方。同一天成都宣布独立，成立大汉四川军政府，清朝在四川的反动统治彻底覆灭。
    穿过广场，继续向西走，高高的“辛亥秋保路死事纪念碑”出现在视线中，纪念碑为砖石结构，呈方锥形，高31．86米，犹如一柄巨剑直指苍穹，庄严雄伟。分台基、碑座、碑身、宝顶四部分，有站台式的平台，于碑座四面刻有机车、铁路等浮雕图案，台前嵌有刻'中华民国二年川路总公司建'的汉白玉石版。碑体四面则用不同书体书写“辛亥秋保路死事纪念碑'，每字约1米见方，均出自名家之笔。
    从碑文中了解到，纪念碑建于1913年，为了纪念四川保路运动中的死难者，民国川汉铁路总公司在园内修建了纪念碑。纪念碑经受了1933后迭溪大地震的考验和1941年日机的轰炸。1961年7月四川省人民政府公布为省级文物保护单位，1988年1月国务院公布为全国重点文物保护单位。纪念碑的一砖一墙都在述说着保路斗争史，一字一图都在彰显着爱国精神。
     1911年,外祖父原本在南充办中小学教育，得知川汉铁路收归国有，激起四川人民的愤怒后，认为这是关系国家命运和全川人民切身利益的大事，立即赶赴成都，参与对路事的谋划，并大力宣传保路救国的政治主张，发动和组织群众。8月5日川汉铁路公司召开特别股东大会，赵尔

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